Conclusões do Debate sobre Acessibilidades à Região Centro

Organização :

Proviseu , Pasc e Sedes

Oradores:

Engenheiros Jorge Paulino, Mário Lopes, Professores do IST – Instituto Superior Técnico

Engenheiro- Henrique Teles, especialista em transportes

Deputado Helder Amaral - Presidente da Comissão de Economia, Inovação e Obras Públicas da

Assembleia da República

Presidente da Câmara Municipal de Viseu, Dr Almeida Henriques

Presidente da Câmara Municipal de Mangualde, Dr João Azevedo

Arquiteto Rogério Lopes Soares,ACA-M- Associação dos CidadãosAutomobilizados

Moderadora - Jornalista da Radio Renascença, Dra. Liliana Carona

O debate foi motivado pelo adiamento da resolução dos constrangimentos que derivam da inexistência de uma adequada rede viária na Região Centro, derivados do pouco poder reivindicativo das populações e da difícil a orografia do terreno, para além dos constrangimentos económicos, que nem sempre foram a real causa.

1-Ficou clara a necessidade da construção da auto-estrada Viseu- Coimbra, pelos números da sinistralidade e pelo volume do tráfego, aliás este Governo tem afirmado que reconhece a importância de resolver a ligação Viseu -Coimbra, haja pois vontade, e, assim consiga anunciar brevemente a finalização do Itinerário Principal da Beira Litoral, com a construção, em perfil de auto-estrada do troço mais difícil de construir, pela dificuldade em ultrapassar o Buçaco.

Apenas houve discordância quanto ao modelo de adjudicação/construção.

2-A construção da ferrovia Aveiro- Vilar Formos, faz igualmente muito sentido, a Região de Viseu tem a sua população estagnada desde 1864 e a sua economia poderia ter um

crescimento que a colocasse entre as zonas mais desenvolvidas como aconteceu na idade média, quando a economia dependia mais das potencialidades e menos da vias de comunicação.

Circulam/ dia, em média, na A25 , 15000 veículos 1/3 são veículos pesados , muitos de transporte internacional.

Está por fazer o balanço do sofrimento dos motoristas que muitas vezes se confessam exaustos, quantas vezes circulam, sem se lembrarem onde passam.

Mas há um dado que sabemos, 1/3 dos acidentes são da responsabilidade deste estado de fadiga, já para não falar na enorme agressão ambiental .

Quantos veículos pesados poderíamos dispensar se tivéssemos um comboio que nos ligasse de Aveiro à Europa, e, a partir dessa via até ao resto de País.

Analisada a modernização prevista para a linha da Beira Alta, percebeu-se que corresponde essencialmente às obras necessárias sua modernização, mantendo-se uma via única em bitola ibérica O melhoramentos previstos não vêm resolver o problemas e não prevê qualquer ligação a Viseu, ficando acordado pelos autarcas respetivos a solicitação imediata dessa ligação em autocarro.

3-Nenhum dos eixos ferroviários em bitola europeia, Lisboa - Porto, Lisboa - Badajoz e Aveiro - Vilar Formoso , estão construídos e sem essas ligações estruturantes de ligação nacional e à Europa a breve trecho a nossa região será uma ilha, como aliás todo o País, tendo em conta que vamos ficar fora das rotas preconizadas para um desenvolvimento global.

4-Os Viseenses reclamam uma ligação condigna às cidades vizinhas, à capital, ao mar e à Europa, impossível com pequenas intervenções e remodelações.

A nossa exigência passa pela concretização destas obras por demais adiadas.

O sonho é nosso , cabe aos Governantes que nos concretizam os sonhos, fazendo o impossível tornar-se finalmente realidade, pensar que as obras que realizam e as suas inaugurações são momentos mágicos para celebrar o início de uma nova era civilizacional, alavanca do progresso e decidir por forma a colocarem-se do lado certo da História.

E não vender-nos ilusões …

A PROVISEU, a PASC e a SEDES, convidam todos os Beirões para o debate sobre acessibilidades rodoviárias e ferroviárias à Região Centro, que terá lugar no dia 20 de maio às 15 horas, no Auditório do ISTG Viseu. Seria importante que todos nos empenhássemos neste debate, cuja intenção é procurar consensos que nos favoreçam e nos coloquem no mapa das Regiões desenvolvidas.